仲春時節，南疆軍區某團訓練場硝煙四起，偵察連正在進行戰術演練。

“情報處理車遭打擊，無人機操作手‘陣亡’。”突然，導調組下達特情。接到指令后，處于戰場前沿的一號偵察車內，該連偵察班班長、二級上士喬建迅速打開車載飛控系統接替操控無人機，繼續完成偵察任務。

利用偵察車也能操縱無人機？喬建告訴筆者，以前訓練只能依靠情報處理車接收無人機畫面。一次偶然的機會，他和無人機班班長、中士楊雄發現友鄰單位列裝的某型裝甲車可以操縱無人機。這讓他們萌生改進無人機操作模式的想法：如果無人機能夠與偵察車裝載系統進行適配，利用偵察車較好的機動性和全方位天線與無人機建立連接，就能延長偵察半徑，偵察情報回傳更加便捷，機動性、安全性、融合性將得到大幅提升。

敢想敢干，馬上就干。經連隊黨支部研究決定，安排楊雄和喬建牽頭組建技術攻關小組，對無人機和偵察車適配連接課題進行研究。

為解決車輛和無人機之間系統難兼容問題，攻關小組在鉆研相關專業知識的基礎上，認真研究方案，反復調整參數改進操縱系統，積累了大量數據資料，最終打通了車輛與無人機的指揮鏈路，以接替操縱的方式完成中繼接替、情報回傳、遠程操控等內容，使無人機的偵察半徑大大延伸，成功攻克這一技術難題。

“這項技術的突破，讓偵察車在應急條件下可以直接操控無人機實施偵察，就像為無人機增設了‘前沿塔臺’，有效提高了戰場偵察靈活性和安全性。”該團參謀長孫鵬介紹，今后他們將緊盯人裝融合開展技術革新，把成果應用到實戰實訓中，促進新裝備、新力量、新領域的配合、聯合和融合，提升科技練兵質量，促進戰斗力整體躍升。（王磊、劉思偉）

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